在比利時斯帕-弗朗科爾尚舉行的國際GT Open賽事中獲得第二名之後，來自基爾希貝格的車隊在上週末（5月23日至25日）前往紐柏林參加24小時耐力賽的資格賽。儘管斯帕和紐柏林之間的距離並不遠，車隊仍先返回位於諾因薩爾茨（普勞恩）的車庫，取出已為資格賽準備好的Audi R8 LMS evo II賽車。
週六的排位賽以及隨後的四小時耐力賽受到艾費爾山區典型天氣的影響。來自奧地利的車隊——由Christian Klien、Norbert Siedler、Max Hofer 和 Simon Reicher 組成——面臨了強降雨的挑戰，最終在排位賽中取得第15名。對此，車隊負責人彼得·賴歇爾（Peter Reicher）表示：「我們在北環賽道還是新手，是GT3車隊中的弱勢者。我對這樣的表現非常滿意。當然，每個人都希望能取得好成績，但我也是一個現實主義者，很清楚我們目前的處境。」
當車隊在四小時比賽結束時在總成績中排第十名時，彼得·賴歇爾補充道：「這是所有團隊成員共同努力的了不起成果。」
週日的排位賽更是讓車隊士氣高漲——在眾多北環傳奇車隊中奪得第八名。下午一點，他們參加了週末的第二場四小時賽事。然而，在下午2點12分，賽事通訊發出消息：84號車（Reicher/Klien/Siedler/Hofer，Audi R8 LMS GT3 evo II）在哈岑巴赫彎道入口處發生兩次碰撞，橫在賽道上——車隊成員的臉色頓時沉了下來。賽後分析了所有數據後，彼得·賴歇爾表示：「我們對米其林輪胎的經驗實在太少了。整個星期六我們在濕滑、積水等各種情況下測試了所有輪胎種類。但我們沒預料到，在乾地上輪胎會突然產生極高的抓地力。Simon當時無法控制賽車。我們還有很多東西需要學習。儘管如此，我對整個團隊的表現依然非常滿意。我整個週末都看到車隊合作和整體氛圍有了極大的提升。根據車手們的說法，他們對車子的調校都非常滿意。這是為四週後年度最重要賽事打下的最佳基礎。」
Simon Reicher 也對這個週末做出回顧：「這個週末我們的目標是盡可能為24小時耐力賽做準備、加強團隊合作並進行測試。我們從一開始就進展順利。週六在如此艱難的天氣條件下能跑出第十名，真的很棒。能安全完成比賽簡直是奇蹟。但也必須坦白說，我們的速度確實有點不足。不過這是風險管理的問題——你願意冒多大的風險？對我們而言，重點是累積經驗和里程。Max Hofer 在週日排位賽的表現簡直驚艷，能以第八名起跑是個亮點。我在自己的出場時間裡在哈岑巴赫失控撞車，實在很懊惱。但比起在正式的24小時耐力賽中出問題，這種錯誤發生在預演賽反而好。總的來說，這次是一次非常有價值的準備。」
接下來，車隊將前往霍根海姆賽道參加國際GT Open賽事。彼得·賴歇爾帶領的團隊計劃在6月6日至8日的賽事中繼續爭取積分。
